看一看：PowerMILL在汽车模具中的应用

PowerMILL因其丰富的编程方式、强大的后台编辑功能、高速的运算速度和开放的2次开发接口，在1汽模具最近几年的发展中发挥了非常重要的作用，协助1汽模具公司屹立在模具制造最前沿。 1汽模具制造有限公司是中国专业的汽车冷冲模具制造商，具有整车模具开发、制造技术，产品出口德国、印尼、泰国、阿根廷、南非、印度、英国等国家；国内用户遍及大江南北，模具制造的水平在国内更是首屈一指。1汽模具公司有大型高精数控加工设备30余台，Delcam公司的PowerMILL是这些高精数控加工设备的主要加工编程软件。轿车侧围模型1汽模具制造公司从最初以卡车模具制造为主到目前以轿车模具制造为主导产品。随着模具的复杂程度越来越高，模具结构也趋于复杂，实际加工时对加工方式的选择也越来越严格。PowerMILL丰富的加工方式正适合了1汽模具公司的发展需要。在1汽模具公司，结构面、窝槽都是用程序实现的。比如导板采取插铣和轴向分层铣加工，导柱孔采取螺旋铣加工，各种窝槽采取分层螺旋铣加工等。这些方式加工与传统的加工方式相比较，都是小吃刀量，快进给加工，有益于保持机床的精度和刀具本钱的消耗，加工效率也比传统的方式高。模具螺钉孔的钻孔攻丝也在数控机床上完成，极大地减少了钳工的工作量，缩短了产品的制造周期。PowerMILL的分层加工可以智能地考虑到毛坯的铸造量，优化刀具路径。赛车线粗加工是PowerMILL独有的加工策略，它最大化地圆角光顺了刀具路径的尖角处，并在刀具过载的凹进区域可有选择的采取摆线加工，这些都符合了高速加工的需求。通过实际加工的测试，采取分层加工去大量比过去采取的平行加工节俭1/3左右的时间。在1汽模具，φ6-φ20钻孔攻丝都是在数控机床上实现的。如果单个逐1编程商品房拆迁后还能转户口吗，重复的工作量非常的大；Delcam针对1汽模具的实际生产需要，为1汽模具2次开发了专门的钻孔攻丝命令。型面精加工方式选择是否是公道直接影响着模具的表面质量大棚房整治不配合就会被强拆吗，各种加工方式都存在着它的优点与缺点。在1汽模具公司，因模具型面的复杂和不肯定性，针对不同的模具和同1模具的不同区域，并且考虑到刀具与机床的因素，都要采取不同的加工方式，常常是多种加工方式结合使用。PowerMILL丰富的加工策略，例如：笔式清根、3维偏置、螺旋进刀、等高加工等，能够满足1汽模具公司绝大多数模具编程的需要。1汽模具公司根据公司实际生产的需要，又2次开发了多种外挂窗口命令功能。他们对3D型面加工的每一个进程，都2次开发了相应的命令，建立了加工数据库。通过使用Delcam的PowerMILL加工软件，1汽模具现在初步实现了粗加工以后的自动加工。实际加工之前，所有的程序都进行过干涉碰撞检查模拟分析。由数控自动加工主程序连接命令产生的数控加工用主程序，然后中央刀具库根据程序单的要求统1调配刀具，进行无人操作加工。加工进程快捷，安全。　另外，他们还使用Delcam的PowerSHAPE对采取逆向工程方法产生的轿车整体侧围复制模具的型腔部分进行工艺补充。Delcam公司的设计软件PowerSHAPE模块的智能化鼠标和智能化工具栏，极大地方便了操作，并且其强大的曲面造型和曲面编辑功能，特别适合工艺补充的设计。1汽模具制造有限公司制造技术部的工程师吴凯评论说：“使用Delcam软件后，编程效率比过去提高了50%以上，加工效率比过去提高了30%以上，刀具寿命也提高了30%以上。”资讯分类行业动态帮助文档展会专题报道5金人物商家文章