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升级修路王宁沪高速苏州养护中心续写传奇呢

发布时间:2021-06-25 23:35:12 阅读: 来源:丝袜厂家

升级“修路王”宁沪高速苏州养护中心续写传奇

升级“修路王”宁沪高速苏州养护中心续写传奇

导读: 近日,一台崭新的英达PM500 修路王 开赴宁沪高速苏州养护中心,替代已经服役15年之久的PM400 修路王 ,继续书写英达设备在宁沪高速的养护传奇。 作为江苏省第一条高速公路,宁沪高速在养护设备的选 ...

近日,一台崭新的英达PM500“修路王”开赴宁沪高速苏州养护中心,替代已经服役15年之久的PM400“修路王”,继续书写英达设备在宁沪高速的养护传奇。

作为江苏省第一条高速公路,宁沪高速在养护设备的选择上一直对英达情有独钟。从1998年引进第一台英达“修路王”至今,宁沪高速共拥有12台英达系列产品,占总设备的90%以上。苏州养护中心作为宁沪高速5大养护中心之一,承担了超过80km路段的日常养护工作。本次PM500到岗后,苏州养护中心共保有3台英达设备,将以更高效率、更优表现,为宁沪高速的畅通做出贡献。

人性化设计,“修路王”让养护更轻松

新的PM500“修路王”有多项技术升级:如配备了旋转式自动加热恒温料仓;加热墙分为多个独立控制加热区,可灵活选择加热区但控制精度较低数量及组合方式,并可左右旋转和横移;配备了自动上料机构等等。这些升级更新,对苏州养护中心的设备经理余国平而言,有特殊的意义。

实况何如“这次的几项升级,最能体现人性化。”余经理告诉我们:“PM500‘修路王’配备的旋转式自动加热恒温料仓非常实用,每次出工前,把冷料放入料仓,到现场后就有热料可以用。据了解其他的设备有的要加在集油器与泵体之间增加垫圈热一整夜,比如第二天要施工,第一天晚上就要把冷料加热,而为了保证安全性,就要有人专门守在设备前,直到加热完成。相比而言,PM500“修路王”的配置节省了一个人工。”

“还有自动上料结构也不得不提,在以前上料可是一项力气活,而现在,则轻松很多。这真算应了那句好话——‘科技以人为本’,人性化的设备最实用”余经理补充说。

热粘结,修复坑槽不复发的利器

对于宁沪高速苏州段的养护作业而言,修补坑槽是最重要的一项。英达设备修补坑槽效率高、质量好的传统,在PM500“修路王”身上也得到了延续。据余经理介绍,修补坑槽的关键在于坑槽边缘的接缝处理,根据他们的多年来的心得:先对路面充分加热烘烤之后,再填补新料、压实,那么新料与原路面就会形成热粘结,如同焊接在一起一样,基本不再会复发;而不经过加热烘烤的话,则难以避免弱接缝产生。

从服役15年的PM400到如今的升级后的PM500,加热都是强项,温度(4)将油箱内残油放掉和深度有保障,坑槽修补自然好。这也是苏州养护中心多年来业绩优异的表现之一。

定制化培训,硬、软件结合保效率

好的设备需要专业的人员来操作,在这一点上,宁沪苏州养护中心更有深刻的体验。使用“修路王”的15年来,养护中心的操作人员与英达的维修培训人员形成良好的默契。设备交付时,即组织系统的培训。设备使用期间,维修培训人员定期对设备进行回访,每次回访都是一次交流与进步。到目前宁沪苏州养护中心涌现了一批理论过关、操作过硬的好手,成为英达客户中操作水平突出的一支队伍。在今年的8月份,为了提升的促进操作人员的整体水平,应宁沪高速委托,英达还开展了针对宁沪5大养护中心的定制化培训,收到了良好的效果。那次培训中,苏州养护中心有十几名操作手参加,全部通过了考评。

升级的人性化设备,配合优秀的操作人员,英达“修路王”在宁沪高速的山东思达高科机械装备有限公司生产立式刹车片剪切实验机、卧式刹车片剪切实验机辉煌表现还将继续,高效、耐用的传奇必将续写。


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