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福建尚无废旧蓄电池回收渠道亟待建立回收体系《资讯》

发布时间:2020-11-19 10:56:12 阅读: 来源:丝袜厂家

汽车、电动自行车的废旧蓄电池怎么处理?一些消费者说“扔了”,一些人选择将其卖给收废品的小贩。记者调查发现,不少消费者并没意识到这种随意丢弃行为中潜藏的环保危机。

有关资料显示,一块铅酸蓄电池含74%的铅极板、20%的硫酸、6%的塑料,如果拆解不当,从业人员自身会受到重金属危害,对周边环境也会造成污染。

汽车、摩托车和电动自行车是使用铅酸蓄电池的大户,仅福州市一年就产生几十万个铅酸蓄电池废品。而在国家公布的49大类危险废品中,废旧铅酸蓄电池位列其中。可截至目前,我省尚无规范回收渠道。记者在福州、厦门等地调查发现,虽有不少商家号称“以旧换新”,大部分废旧铅酸蓄电池最终还是被小贩收走。

废旧蓄电池去哪了?

在道路拥挤的上下班时间,电动车是市民最青睐的交通工具之一。随着电动车数量的急剧上升,电动车所使用的蓄电池数量也日益膨胀。然而,蓄电池是损耗品,使用寿命将至时大家如何处置它?记者在福州市展开了调查。

在鼓楼区福飞路,记者随机采访了几名电动车主。张先生说,他的绿源电动车是2012年买的,前些天刚换了蓄电池。记者问其旧电池去向,他说,没有用就扔了。“你知道这样会造成环境污染吗?”记者问。张先生说:“我没想那么多,而且外面包有塑料壳,不会污染环境吧?”

一位王女士说:“我的电动车是刚买的,店主承诺蓄电池一年内保修,一年后可以以旧换新。我听说把旧电池拿到专卖店,还可以抵一部分新电池的钱。”王女士还提到,前些天她卖废品,发现小贩也收废旧蓄电池,如果出价高,她会考虑卖给小贩。

记者在仓山区金祥路口的富士达电动车旗舰店看到“电池以旧换新”的横幅。老板告诉记者,只要花400多元钱,就可以旧换新购买新电池。问及旧电池的去向,老板说,在保修期内统一返回厂家,而过了保修期的电池厂家没有强制回收,就卖给收废品的小贩。一组电池4个大概重二三十公斤,一公斤能卖到七八元钱。他说,生产商没有强制要求回购电池,销售商不会自掏腰包“做这种费力不讨好的事”。

记者注意到,很多消费者和销售商都不了解随意处理废旧蓄电池的危害性,更不在意收购方或处理方是否具有危险品回收、转运、处理的资质。

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