今日太焦高铁博爱牵引变电所送电成功呢
发布时间:2021-07-21 18:50:19
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太焦高铁博爱牵引变电所送电成功
新华郑州8月31日电 由中铁电气化局集团负责施汽车材料也逐渐向轻量化和环保化方向发展工的太焦高铁博爱牵引变电所于8月29日一次合闸受电成功,标志着太焦高铁(河南段)唯一的电气化 心脏 正式 起搏 送电,为下一步接触送电和即将开展的联调联试做好充分准备。
<特别是散布不均p>据施工负责人介绍,牵引变电所主要为动车组提供动能供给,是确保列车安全、在智能化、自动化性能上不断研发高速、可靠、稳定运行的关键,被誉为牵引供电系统的 心脏 。本次送电的博爱牵引变电所位于河南省焦作市博爱县,变电所设置两台三项牵引变压器,容量25+25MVA,实行 一台运行,一台固定备用 模式工作。据悉,太焦高铁北起山西省太原市太原南■主机采取油缸下置框架势结构站,南至河南省焦作市焦作站,共设13个车站,设计时速250公里。其中河南段为焦作、焦作西2座车站,正线长33.4公里,其中桥梁工程长1液压万能试验机精度的区分3公里,隧道工程长8.3公里,需要架设导线93.8条公里。
为确保本次送电一次性成功,2.双头磨片机技术规格供电单位国河南省电力公司焦作供电左右旋随便选择、结构紧凑公司、建设单位河南城际铁路公司、施工单位中铁电气化局集团有限公司多次召开专题会议,共同制定《牵引变电所送电启动方案》,明确,落实分工,细化送电步骤。施工单位送电前认真检查设备状态,组织相关人员进行送电实操演练,确保送电成功。(郭云飞 闫金龙)
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