【新闻】合肥庐州大道西半幅计划9月30日放行交通

中安在线讯 9月11日，记者从合肥市重点局获悉，长江西路与沿线道路立交工程创新大道节点将于11月份完工，绕城高速改建工程庐州大道西半幅计划于9月30日放行交通。

长江西路：创新大道节点计划11月份完工

长江西路与沿线道路立交工程，规划为城市快速路，现状道路东西走向，结合轨道交通2号线实施，同步进行长江西路快速化改造。改造内容有：方兴大道、长宁大道、创新大道、枫林路四个节点及山湖路人行天桥，改造全长7.505Km，合同工期18个月，计划2018年9月份完工。

截至目前，方兴大道节点：第一阶段(2017年4月15日封闭)挡墙段范围内土方已开挖完；第二阶段(2017年9月2日封闭)北侧支护桩完成20%

长宁大道节点：第一阶段(2017年7月22日封闭)南侧主线桥桩基、承台、墩柱、顶管均已全部完成。

创新大道节点：第一阶段(2017年3月22日封闭)桥梁下部结构、箱梁、引道箱涵、挡墙，护栏，铺装、顶管均已全部完成。主线桥已于9日通车放行。

枫林路节点：第一阶段(2017年3月15日封闭)南半幅敞口段挡墙、顶管、辅道均已全部完成。

根据计划，方兴大道节点、长宁大道节点及枫林路节点计划2018年8月底完工，而创新大道节点计划于2017年11月份完工。

阜阳路高架：创新性运用海绵城市技术

新建阜阳北路高架，起于东方大道，终于北外环高速，规划道路等级为城市快速路，分两个标段建设，本项目为先行施工的一标段。

目前桥梁桩基已完成95%，主线桥箱梁已完成60%；雨水管道已完成30%，污水管道已完成40%。项目自2017年3月15日开工以来，截止目前累计完成总进度65%。

此外，阜阳北路高架运用的海绵城市技术为下凹式绿地，利用高架桥下的绿化带，采用下凹式设计。下雨时，高架路面的雨水进入中央绿化带内，初期雨水进行截流，可以减小初期雨水对于水环境的污染。中期洁净的雨水灌溉植物，加大了天然雨水的利用，减少了灌溉成本。同时由于上游雨水的利用，降低下游的雨水流量，大大减小了城市内涝的风险。

绕城高速：庐州大道西半幅计划9月30日放行交通

该工程起点位于庐州大道东100米，终点位于小西冲互通，全长2.66公里。路基宽度为49.5米，道路在南广场处往南最大位移达40m，最大下挖深度约14m。改建期间同步实施庐州大道改建(305米)、徽州大道改建(375米)、小西冲临时互通。

截止2017年7月13日小西冲互通七条临时匝道全部启用，并完成高速公路第二阶段第一次交通导改，进行高速主线北半幅施工。

其中，绕城高速公路改建线外四孔蓄水箱涵、沉井、顶管全部施工完成，下穿排水工程已贯通。庐州大道上跨桥下部结构正在施工中，目前桩基已全部施工完成；预制箱梁已全部施工完成。

按照计划，庐州大道西半幅将于9月30日放行交通，小西冲互通A、D匝道上跨高速公路桥北半幅计划10月底全部浇筑完成。(记者 檀美玲)

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