上汽集团：以产业链实力突破新能源产业化种植

上汽集团：以产业链实力突破新能源产业化

申驰牌4座纯电动场馆车（世博园区内场馆车）：全新造型的高强度玻璃钢车身，外观新颖别致。底盘部件采用国内成熟的微型车部件，动力系统选用国内外技术先进的产品。乘坐舒适，性能优越，适用于场馆、车站、码头等非公路场所的纯电动场馆车。

其最高时速为35公里/小时，续驶里程可达80公里。

申驰牌11座燃料电池观光车（世博园区内观光车）：真正的 零排放 新能源观光车，具有高效率、低噪音等特点。该车采用前后独立悬架、四轮碟刹、电动助力转向、真空助力制动，操控性能优良、乘坐舒适。其最高时速为40 公里/小时，续驶里程可达80公里。

上海牌混合动力轿车（世博园区外VIP接待用车）：上海牌混合动力轿车采用BSG系统（皮带传动的起动发电一体机），具备 智能停机零排放 和 环保与动力性兼备 两大突出特点，最高时速为205公里/小时。作为上汽首款面向产业化的自主品牌混合动力轿车，上海牌混合动力轿车可实现综合节油率20%左右，预计2010年底实现上市。

UNDP联合国资助项目燃料电池客车（世博园区内世博大道线用车）：这款车型是专为GEF/UNDP二期项目《中国燃料电池城市客车商业化示范项目》而开发的燃料电池城市公交客车，采用国内自主研发的先进的双燃料电池系统，本款车型整车采用先进的超低地板结构，是国外发达国家主流的高端城市公交车型，集经济性、动力性、零排放、环保性等众多优势于一体，是以后城市公交发展趋势。

11月3日，2009中国国际工业博览会在上海隆重召开。上汽集团以 绿色上汽，创新未来 为主题，展出6款即将为2010上海世博会服务的新能源车。其中，世博园区内场馆车 申驰牌4座纯电动场馆车和世博园区内观光车 申驰牌11座燃料电池观光车是首次亮相，它们将和世博园区内VIP接待用车 上海牌燃料电池轿车一起在世博园内为公众服务；世博园区外出租车 君越混合动力轿车和世博园区外VIP接待用车 上海牌混合动力轿车则会在世博园外进行日常服务。按照计划，上汽将向世博会运营提供涵盖四大系统（纯电动、超级电容、燃料电池、混合动力）的近千辆新能源车，帮助世博会交通实现 园区零排放,周围低排放 的绿色目标。

凭借产业链实力率先实现新能源产业化

作为中国新能源产业的积极开拓者，上汽结合2010上海世博会新能源车需求，明确提出了新能源汽车产业化发展目标：2010年，综合节油20%的荣威750中混混合动力轿车将批量投放市场；2012年，节油50%以上的荣威550插电式强混轿车将批量上市；同年，上汽的自主品牌纯电动轿车也要推向市场，真正实现零排放。由此，上汽将在国内率先实现新能源汽车的产业化。

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